Диагностика Пежо

Из всего комплекса услуг, предлагаемых СТО, работа с двигателем является наиболее сложной. Мотор – это «сердце» автомобиля, из-за чего его разборка и ремонт, как правило, стоят немалых денег. Именно поэтому он нуждается не только в тщательном уходе, но и в периодической проверке его состояния. Проведение таких работ для автомобилей Пежо рекомендуется осуществлять через каждые 15-20 тыс. километров пробега — только так можно быть уверенным в безотказной работе всех механизмов мотора. Разумеется, бывают и исключения. Например, если на приборном щитке загорелся индикатор Check Engine, следует незамедлительно обратиться в СТО.

Некоторые неисправности в работе ДВС опытный специалист способен определить на слух. Однако наиболее полную характеристику имеющихся проблем даёт компьютерная диагностика – она способна зафиксировать неисправности без разборки мотора или его демонтажа. Поэтому эта услуга востребована не только когда неисправность уже проявила себя, но и для профилактики безотказной работы ДВС.

Порядок проведения диагностики предусматривает такие этапы:

• считывание кодов неисправностей путём подсоединения устройства управления двигателем к стенду;
• контроль компрессии в цилиндрах;
• проверка качества изоляции свечных высоковольтных проводов;
• проверка инжекторной системы.

В случае необходимости сервис «Дитрих Гараж» предлагает такие виды очистки инжекторов

• ультразвуковая ванна;
• чистка без демонтажа системы путём подсоединения её к специальному стенду.

Опытные специалисты «Дитрих Гараж», обладающие более чем десятилетним стажем работы с автомобилями Пежо, обеспечат грамотное выполнение работ для комплексной проверки всех механизмов и узлов мотора.

Для того чтобы передать крутящий момент от двигателя к колёсам автомобиля, используется трансмиссия – это одна из важных систем, от состояния которой зависит комфортность и безопасность езды. Она имеет в своём составе следующие компоненты:

• сцепление;
• коробку передач;
• ШРУСы или карданный вал с дифференциалом.

Признаки неисправностей трансмиссии:

• повышенный шум в коробке передач;
• неполное включение или выключение сцепления;
• затруднённое или нечёткое включение передач;
• утечка жидкости из коробки передач;

При диагностике состояний узлов системы последовательно проверяется, насколько чётко происходит выключение сцепления — это в первую очередь влияет на передачу крутящего момента двигателя. Оценивается качество работы коробки передач, состояние ШРУСов или механизма дифференциала, проверяется, нет ли вытекания жидкости из коробки передач. Все эти механизмы влияют на безопасность и комфортность езды на автомобиле. Квалифицированные мастера сервиса «Дитрих Гараж», специализирующегося на обслуживании автомобилей Пежо, высококачественно произведут данные манипуляции в сжатые сроки. На все выполненные работы выдаётся гарантия.

Рано или поздно каждый водитель при езде на своём авто начинает слышать посторонние звуки — лязг и стуки в районе колёс, скрип амортизаторов, неустойчивое поведение автомашины на дороге. Это дают о себе знать неполадки в ходовой части. Значит, пора обращаться на станцию техобслуживания для проведения ремонта. В диагностику подвески, которую необходимо провести перед этим, входят такие работы:

• контроль состояния шаровых опор;
• проверка степени изношенности тормозных колодок;
• оценка качества сайлент-блоков;
• проверка состояния амортизаторов.

Состояние топливной системы зависит, прежде всего, от двух факторов – это качество топлива и пробег автомобиля в километрах. Со временем в работе двигателя начинают наблюдаться такие проблемы:

• потеря мощности;
• работа с перебоями;
• затруднённый запуск

Всё это может быть по простой причине — засорилась топливная система двигателя. Очистку форсунок можно проводить следующими способами:

• с помощью ультразвуковой ванны;
• путём подключения системы впрыска топлива к стенду.

Диагностику нужно производить каждые 50 тыс. километров пробега. Проверку состояния форсунок выполняют с помощью диагностического комплекса, куда входит специальный стенд, позволяющий проводить все операции без демонтажа соответствующих узлов.